この回のダイジェスト
商用化目標を2030年代前半へ前倒しする案と、供給・需要拡大策を示した。
この回で示されたこと
- 2040年までとしていた商用化目標を、GI基金の支援拡充などを通じて2030年代前半までに目指すロードマップ改定案を示した。資料1
- ロードマップ上の供給規模として、2025年に1BPD、2028年に300BPD、将来の商用化プラントで10,000BPDを掲げた。資料1
- 製造コストの試算は、海外製造・輸入で約300円/L、水素輸入・国内製造で約350円/L、全量国内製造で約700円/Lとし、低コスト化を課題に挙げた。資料1
- GI基金で高効率・大規模FT合成、NEDO事業で直接FT合成や共電解とFT合成を組み合わせる次世代技術の開発を進める方針を示した。資料1
- 既存技術による国内プロジェクトへの設備投資・実証支援や、海外先行事業へのFS・出資・債務保証等を、条件付きで検討する案を示した。資料1
- 供給網、環境価値の評価、国際認知などの課題に対応するため、政策対話・国際実証や情報発信プラットフォームの構築を掲げた。供給量目標や移行期のバイオ燃料拡大策などは今後の検討事項とした。資料1
この回の資料の要約から AI が作成したダイジェストです（作成）。「資料N」は根拠にした資料で、押すと下の一覧の N 番目の資料へ移動します。正確な内容は配信元の資料 PDF をご確認ください。
この回の資料と要約
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2023年中間とりまとめ
- e-fuelは既存の内燃機関・燃料インフラを活用できる一方、製造コスト試算は約300～700円/Lであり、低コスト化が課題である。 - 商用化目標を2040年までから2030年代前半までに前倒しするロードマップ案を示し、GI基金の支援拡充などを検討する。 - 国内外の早期供給事業、次世代製造技術、利用実証を並行し、供給・需要の立ち上げを図る方針である。 - 供給量目標、環境価値の国際ルール、原料確保、移行期のバイオ燃料策などは今後の検討課題であり、未確定である。
要約は AI が作成したものです。正確な内容は配信元の資料 PDF をご確認ください。
合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会
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