この回のダイジェスト
航空燃料の短期供給策と中長期の輸送・設備対策をまとめた行動計画を審議した。
この回で示されたこと
- 外国エアラインの新規就航・増便に対応し、当面、アジア便で週150便超相当の燃料を確保して各空港へ供給する目標を示した。達成実績は示されていない。資料2資料1資料3
- 令和6年7月から、空港会社等が需要情報を集約し、供給調整が難航した場合の相談窓口を設置する。空港への直接輸入、製油所からのローリー直送拡大、船舶の内航転用、給油作業員の確保にも取り組む方針である。資料2資料1資料3
- 短期策の供給力の内訳として、成田向け第1船はアジア便300便相当、製油所の増産は週140便相当、地方空港向けローリー配送力は月15,000kl・週150便相当と示された。対象・期間が異なるため、合算値ではない。資料1
- 令和7年度以降を見据え、製油所・油槽所の既存タンク転用、空港タンク容量の確保、ローリーの追加確保、船舶の大型化、老朽荷役設備の更新を検討・実施する方針を示した。資料2資料1資料3
- 各空港の新規就航・増便に係る改善状況を当面年4回程度確認し、追加の改善策も継続検討する。資料2資料1
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この回の資料と要約
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航空燃料供給不足に対する行動計画：航空燃料供給不足への対応に向けた官民タスクフォース
- 官民タスクフォースは航空燃料不足への行動計画を策定し、今回の取組で当面アジア便週150便超相当の供給力を確保するとしている。 - 短期策として、空港別需要情報の共有、成田への直接輸入、製油所の増産、ローリー・船舶輸送力の強化、給油人材の確保を進める。 - 中長期策はタンク・ローリー・船舶・荷役設備の確保や更新、人材の処遇改善を検討し、必要な対応を実施する段階である。 - タスクフォースが空港ごとの新規就航・増便状況を当面年4回程度確認し、改善策を継続検討する。
- 2
航空燃料供給不足に対する行動計画：概要
- 外国エアラインの新規就航・増便で生じた航空燃料不足に対し、短期施策で当面アジア便の週150便超相当の燃料確保を目指す計画である。 - 令和6年7月から、需要把握、相談窓口、空港への直接輸入、ローリー直送・内航船輸送の強化、給油作業員確保に取り組む。 - 令和7年度以降を見据え、燃料タンクの転用・容量確保、ローリー確保、船舶大型化、荷役設備更新を進める方針である。 - 空港別の新規就航・増便の改善状況を年4回程度確認し、追加施策を継続検討する。
- 3
Action Plan to address aviation fuel supply shortages
- 航空燃料の供給不足に対し、短期対策でアジア向け週約150便分の燃料確保を目指す。これは目標であり、実績ではない。 - 2024年7月以降、需要把握と相談窓口の設置、空港への直接輸入、陸上・海上輸送の強化、給油人員の確保に取り組む。 - 2025年度以降は、燃料タンクの転換・増強、輸送車両・船舶の確保、老朽設備の更新を進める。 - 各空港の新規就航・増便に関する改善状況を追跡し、追加対策を継続検討する。
要約は AI が作成したものです。正確な内容は配信元の資料 PDF をご確認ください。
航空燃料供給不足への対応に向けた官民タスクフォース
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