石油製品需要見通し 2025年度から2029年度
資料の目的・背景
本資料は、2025年度から2029年度にかける石油製品の需要見通しを示すものであり、特に燃料油に焦点を当てている。経済産業省が発表し、令和7年4月25日に石油製品需要想定検討会において取りまとめられた内容である。
主要な内容と見通し
1. 燃料油の需要見通し
2025年度から2029年度にかけた燃料油全体の需要については、以下のような見通しが示されている。
| 種別 | 2023年度実績 | 2024年度実績見込 | 2025年度見通し | 2026年度見通し | 2027年度見通し | 2028年度見通し | 2029年度見通し |
|---|
| ガソリン | 44,505 | 43,552 | 42,404 | 41,384 | 40,510 | 39,480 | 38,591 |
| ナフサ | 36,160 | 34,236 | 33,954 | 32,791 | 31,961 | 30,877 | 30,047 |
| ジェット燃料油 | 4,381 | 4,283 | 4,317 | 4,325 | 4,336 | 4,325 | 4,322 |
| 灯油 | 11,798 | 10,865 | 10,910 | 10,343 | 10,015 | 9,675 | 9,379 |
| 軽油 | 31,225 | 30,711 | 30,353 | 30,014 | 29,794 | 29,451 | 29,167 |
| A重油 | 9,842 | 9,673 | 9,331 | 8,954 | 8,601 | 8,252 | 7,948 |
| 一般用B・C重油 | 4,112 | 3,224 | 3,164 | 3,055 | 2,937 | 2,832 | 2,748 |
| 燃料油計 | 142,023 | 136,543 | 134,433 | 130,866 | 128,154 | 124,892 | 122,202 |
注: 上段の数字は燃料油内需要量（千kL）、下段の数字は対前年比（％）
2. 経済的背景
実質GDP成長率の見通し
| 年度 | 2025年度 | 2026年度 | 2027年度 | 2028年度 | 2029年度 |
|---|
| 実質GDP成長率 | 1.2% | 0.6% | 0.6% | 0.6% | 0.5% |
- 為替や原油価格などの価格要因は、経済見通しの前提に含まれており、追加的な考慮は行っていない。
3. 各石油製品の見通し
ガソリン
- 2025年度は4,240万kLで前年比**▲2.6%**の減少見込み。
- 自動車保有台数の減少や燃費改善が影響。
ナフサ
- 2025年度は3,395万kLで前年比**△0.8%**の微減。
- 内需は経済成長が寄与するが、輸出が減少する見込み。
ジェット燃料油
- 2025年度は432万kLで前年比**+0.8%**の微増。
- 民間航空需要の堅調な推移が影響。
灯油
- 2025年度は1,091万kLで前年比**+0.4%**の微増。
- 気温と経済動向が影響。
軽油
- 2025年度は3,035万kLで前年比**▲1.2%**の減少。
- 貨物輸送量の減少が要因。
A重油
- 2025年度は933万kLで前年比**▲3.5%**の減少。
- 鉱工業における燃料転換が影響。
4. 今後のスケジュール
- 見通しは2025年度から2029年度にかけた期間にわたり、年平均減少率はおおむね**▲2.2%**とされている。
課題・リスク
- 2050年カーボンニュートラルへの進展が石油需要に影響を与える可能性が高い。
- 輸入品や代替エネルギーの需要増加が予想されるため、今後の動向に注視が必要である。
需要見通しの比較（2024〜2029年度）
1. 家庭業務用需要見通し
| 年度 | 本年度見通し (千トン) | 昨年度見通し (千トン) | 増減 (千トン) |
|---|
| 2024 | 5,639 | 5,609 | +30 |
| 2025 | 5,560 | 5,514 | +46 |
| 2026 | 5,462 | 5,413 | +49 |
| 2027 | 5,347 | 5,297 | +50 |
| 2028 | 5,294 | 5,228 | +66 |
| 2029 | 5,193 | - | - |
2. 工業用需要見通し
| 年度 | 本年度見通し (千トン) | 昨年度見通し (千トン) | 増減 (千トン) |
|---|
| 2024 | 2,719 | 2,638 | +81 |
| 2025 | 2,675 | 2,681 | +6 |
| 2026 | 2,662 | 2,656 | +6 |
| 2027 | 2,648 | 2,616 | +32 |
| 2028 | 2,633 | 2,589 | +44 |
| 2029 | 2,616 | - | - |
3. 都市ガス用需要見通し
| 年度 | 本年度見通し (千トン) | 昨年度見通し (千トン) | 増減 (千トン) |
|---|
| 2024 | 1,359 | 1,563 | +204 |
| 2025 | 1,377 | 1,602 | +225 |
| 2026 | 1,395 | 1,641 | +246 |
| 2027 | 1,413 | 1,681 | +268 |
| 2028 | 1,430 | 1,722 | +292 |
| 2029 | 1,448 | - | - |
4. 自動車用需要見通し
| 年度 | 本年度見通し (千トン) | 昨年度見通し (千トン) | 増減 (千トン) |
|---|
| 2024 | 486 | 499 | +13 |
| 2025 | 466 | 478 | +12 |
| 2026 | 448 | 457 | +9 |
| 2027 | 433 | 439 | +6 |
| 2028 | 414 | 415 | +1 |
| 2029 | 398 | - | - |
5. 化学原料用需要見通し
| 年度 | 本年度見通し (千トン) | 昨年度見通し (千トン) | 増減 (千トン) |
|---|
| 2024 | 1,789 | 1,947 | +158 |
| 2025 | 1,813 | 1,974 | +161 |
| 2026 | 1,797 | 1,919 | +122 |
| 2027 | 1,783 | 1,931 | +148 |
| 2028 | 1,732 | 1,877 | +145 |
| 2029 | 1,744 | - | - |
6. 全体需要見通し
| 年度 | 本年度見通し (千トン) | 昨年度見通し (千トン) | 増減 (千トン) |
|---|
| 2024 | 11,992 | 12,256 | +264 |
| 2025 | 11,891 | 12,249 | +358 |
| 2026 | 11,764 | 12,086 | +322 |
| 2027 | 11,624 | 11,964 | +340 |
| 2028 | 11,503 | 11,831 | +328 |
| 2029 | 11,399 | - | - |
注: 上段の数字は液化石油ガス内需量（千トン）、下段の数字は対前回差である。
中長期の需給動向に影響しうる事項
-
硫黄分規制の強化: IMO（国際海事機関）による硫黄分規制の強化が2020年1月より導入され、以下の対応が求められる。
- 高硫黄C重油から低硫黄油種への切替え
- 高硫黄C重油を使用しつつ脱硫装置（スクラバー）の導入
- LNG等の代替燃料への切替え
-
新規造船の動向: LNG・LPGを動力とする船舶の導入が進むことが予想され、内需・外需の一定量が見込まれるが、現時点では具体化していない。
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二重導管規制の緩和: 本年度の需要見通しでは二重導管規制の緩和による影響を考慮している。事業者によっては都市ガスのLPガス販売量が減少し、天然ガスの販売量が増加する可能性がある。
総括
この見通しは、今後の石油製品需要に関する重要な資料であり、石油産業の関係者や政策立案者にとって基礎資料となる。
