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経済産業省 ・ 持続可能な航空燃料(SAF)の導入促進に向けた官民協議会

第2回 製造・供給ワーキンググループ 持続可能な航空燃料(SAF)の導入促進に向けた官民協議会

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この回のダイジェスト

需要見通しを309万kLに更新し、製造・供給課題への政策対応を検討する方針が示された。

この回で示されたこと

  • 2030年のSAF利用量見通しを、ICAOのオフセット算定基準厳格化を踏まえ、従来の171万kLから309万kLに更新した。算定前提・方法は構成員間で認識を共有する段階である。資料1
  • 2030年のSAF供給量見通しは118万kLのままで、第1回WGから更新されていない。資料1
  • 製造・供給側事業者へのヒアリングで整理した原料調達・製造等の課題に項目を追加し、対応策、担当省庁、実施時期・取組内容を整理することが提案された。資料1
  • 次回WGで担当省庁が対応方針等を説明し、その後、令和6年度概算要求や税制改正要望など具体的な政策支援の検討に進む想定が示された。資料1
  • GX経済移行債(仮称)をめぐり、規制・制度的措置と支援を組み合わせる促進策を検討する考えが示された。国内での具体策は今後、構成員の意見を踏まえて検討する段階である。資料1

前回からの変化

  • 2030年SAF利用量見通しが、前回の第1回WGで示された140万kLから、今回は309万kLに更新された。今回の資料では、その後の第2回官民協議会で171万kLに改定された経緯も示された。資料1

今後の予定・残った論点

  • 次回WGで担当省庁が製造・供給課題への対応方針等を説明する想定である。資料1
  • 対応方針の整理後、令和6年度概算要求や税制改正要望など具体的な政策支援を検討する想定である。資料1
  • 規制と支援を組み合わせる国内の具体策は、構成員の意見を踏まえて今後検討する。資料1

この回の資料の要約から AI が作成したダイジェストです(作成)。「資料N」は根拠にした資料で、押すと下の一覧の N 番目の資料へ移動します。正確な内容は配信元の資料 PDF をご確認ください。

この回の資料と要約

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    事務局説明資料

    - 2030年のSAF利用量見通しは、ICAO基準の厳格化を踏まえて171万kLから309万kLに更新されたが、算定前提の共有段階である。 - 供給量見通しは118万kLのままで、第1回製造・供給WGから更新されていない。 - 原料調達・製造等の課題について、対応策、担当省庁、実施時期を整理し、次回WGで対応方針を示す想定である。 - 日本でも、規制と支援を組み合わせ、SAFの安定的な製造・供給・利用を実現する政策パッケージを今後検討する。

要約は AI が作成したものです。正確な内容は配信元の資料 PDF をご確認ください。

持続可能な航空燃料(SAF)の導入促進に向けた官民協議会

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