第14回 経済産業分野におけるトランジション・ファイナンス推進のためのロードマップ策定検討会

この回の資料と要約

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   第14回ロードマップ検討会：事務局資料

   - 第14回ロードマップ検討会は2026年2月5日に経済産業省主催で開催される予定である。 - 鉄鋼業は日本のGDPの**10.7%**を占め、2023年度のCO2排出は産業部門中の**39%**を占めている。 - IEAは2050年までに鉄鋼需給が増加し、グリーンスチール市場規模が**5億トン**に達すると予測している。 - 日本鉄鋼連盟は2050年カーボンニュートラルへの取り組みに賛同し、水素還元製鉄技術の開発を進めている。

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   第14回ロードマップ検討会 事務局資料

   - 鉄鋼は、2030年をめどにグリーン・スチール年1,000万トン供給を目指し、大型革新電炉への転換と水素還元技術の開発を並行する。水素・電力の安定供給、スクラップ確保、GX価値を評価する市場づくりが実装条件である。 - 石油は需要減少が見込まれる一方、災害時の供給基盤として位置づけられる。排出の大半を占める製品燃焼をバイオ燃料・合成燃料等に移し、精製工程も省エネ、水素、CCUSで低・脱炭素化する方向である。 - SAFは2030年に本邦航空運送事業者の燃料使用量の10％を置き換える目標があり、供給義務の段階導入や価格差支援などを検討中である。国内設備は供給開始の動きがある一方、建設計画の遅れも示されている。 - 2050年の削減経路は産業全体の想定であり、実現には技術開発に加え、水素・電力、原料、CCUS等のインフラ整備が前提である。

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   「トランジションファイナンス」 に関する 鉄鋼分野における技術ロードマップ 更新案

   - 2026年2月更新案は、鉄鋼分野の2050年カーボンニュートラルに向けた技術と導入時期を示し、企業の移行戦略や資金調達の参照資料とするものである。 - 排出の大部分を占める高炉還元の転換が必要だが、電炉だけではスクラップや品質の制約があり、省エネ・革新電炉・水素還元・CCUS等を段階的に組み合わせる。 - 試験高炉でCO₂削減率43％を達成し、2026年から実証予定の技術がある一方、2050年経路の実現には水素・脱炭素電源・CCUSインフラの整備が前提である。 - 投資目標は約3兆円以上、国内排出削減約3,000万トンであり、GX価値の見える化や需要・公共調達支援を進める方針である。

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   「トランジションファイナンス」に関する石油分野における技術ロードマップ 更新案

   - 2026年更新案は、石油分野の2050年カーボンニュートラルに向けた技術の道筋を示し、企業の移行戦略や資金調達の評価に用いる参照資料である。各社への技術選択・削減経路の義務づけではない。 - 2024年度の石油製品燃焼によるCO₂排出は約3.50億トンで、石油のライフサイクル排出の約93％を製品燃焼が占めるため、精製工程の削減と脱炭素燃料への転換が必要である。 - 2030年までは省エネ等、2030〜2040年は精製プロセス変革や水素・バイオ・合成燃料の導入、2040〜2050年は脱炭素燃料とCCUSの拡大を想定するが、実用化時期は現時点の見通しである。 - 2050年の達成イメージは他分野との連携によるCCUS・関連インフラ整備を前提とし、石油需要ゼロを意味しない。安定供給を前提に、技術・政策の進展に応じてロードマップを継続的に見直す。

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