経済産業省 ・ 合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会
次世代燃料の導入促進に向けた官民協議会 商用化推進WG（第7回） 合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会
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この回のダイジェスト
バイオエタノール導入拡大のアクションプラン案が示された。
この回で示されたこと
- 2028年度を目途に一部地域でE10相当を先行導入し、2030年度までに最大E10相当の低炭素ガソリン供給開始を目指す案が示された。資料1
- E20認証制度の議論を速やかに始め、2030年代のできるだけ早期に乗用車の新車販売に占めるE20対応車の比率100％を目指す。2040年度からは最大E20相当の供給開始を追求する案である。資料1
- タスクフォースの燃料品質・車両規格、燃料調達、供給インフラの3チームで、規格・車両評価、調達、輸送・貯蔵設備やSS改修などを並行して検討する体制が示された。資料1
- 供給インフラ案では、出荷基地から50km圏内のSS約50か所を先行導入の想定とする。地域選定前の仮定であり、工程や導入量は今後精緻化する。資料1
- アクションプラン案は海外事例も活用して可能な取組を前倒しし、導入状況を定期確認のうえ今秋を目途に見直す。e-fuelも2030年代前半までの商用化を目指す。資料1
前回からの変化
この回の資料の要約から AI が作成したダイジェストです（作成）。「資料N」は根拠にした資料で、押すと下の一覧の N 番目の資料へ移動します。正確な内容は配信元の資料 PDF をご確認ください。
この回の資料と要約
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ガソリンのバイオエタノール導入拡大に向けたアクションプランについて
- ガソリンの脱炭素化に向け、2028年度を目途に一部地域でE10相当を先行導入し、2030年度までに最大E10相当の供給開始を目指す案である。 - E20認証制度の議論を始め、2030年代のできるだけ早期に乗用車の新車販売に占めるE20対応車100％を目指し、2040年度から最大E20相当の供給開始を追求する。 - 輸入主体で自給率0％のエタノール調達、燃料・車両規格、法令、製油所からSSまでの設備改修や誤給油対策を官民3チームで進める。 - 先行地域・導入量・工程は未確定で、進捗を確認しながら精緻化し、資料では今秋を目途に見直すとしている。
要約は AI が作成したものです。正確な内容は配信元の資料 PDF をご確認ください。
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